Victron Argo-1002 FET Répartiteurs de charge 2 100A Batteries #21520010

Victron Argo-1002 FET Répartiteurs de charge 2 100A Batteries #21520010

Victron Argo-1002 FET Répartiteurs de charge 2 100A Batteries #21520010

Les répartiteurs de batteries à diode permettent de charger en même temps deux batteries ou plus à partir d’un alternateur (ou d’un chargeur de batterie à simple sortie), sans qu’il ne soit nécessaire de raccorder les batteries entre elles.
Prix:
105,77 €
Prix catalogue:
124,44 €
Économisez:
18,67 € (15%)
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Description

Victron Argo-1002 FET Répartiteurs de charge 2 100A Batteries

Les répartiteurs de batteries à diode permettent de charger en même temps deux batteries ou plus à partir d’un alternateur (ou d’un chargeur de batterie à simple sortie), sans qu’il ne soit nécessaire de raccorder les batteries entre elles.

Entrée d’alimentation alternateur
Certains alternateurs requièrent une tension de CC sur la sortie de la borne B+ pour commence à charger. Évidemment, il y aura du CC quand l’alternateur sera connecté directement à la batterie. Cependant, le fait d’inserérer un répartiteur FET ou à Diode empèchera tout retour de tension/ courant des batteries à la borne B+, et l’alternateur ne démarrera pas. Les nouveaux isolateurs de diode “AC” ont une entrée spéciale d’allimentation limitée de courant qui va alimenter la borne B+ quand l’interrupteur Démarrage/ Arrêt du moteur est éteint.

Répartiteurs de charge ARGO FET:
AUCUNE PERTE DE TENSION
Contrairement aux répartiteurs de batteries à diode, les répartiteurs FET n’ont pratiquement aucune perte de tension. Les chutes de tensions sont inférieures à 0,02 Volts pour des courants faibles, et en moyenne de 0,1 Volt pour des courants plus élevés.

Entrée d’alimentation alternateur
Les nouveaux répartiteurs Argofet ont une entrée spéciale d’alimentation limitée de courant qui va alimenter la borne B+ quand l’interrupteur Démarrage/Arrêt du moteur est fermé.

Caractéristiques:
Modèle: 100/2-FET
Courant de charge max:  100A
Courant alternateur max:  100A
No. de Batteries:  2
Dimensions mm ("): 65x120x200 (2.6x4.7x7.9)
Poids kg (lbs): 1.4 (3.1)

 

Victron Argo-1002 FET Battery Isolator 2 100A Batteries

Battery isolators allow simultaneous charging of two or more batteries from one alternator, without connecting the batteries together. Discharging the accessory battery, for example, will not result in discharging the starter battery.

Alternator energize input
Some alternators need DC voltage on the B+ output to start charging. Obviously, DC will be present when the alternator is directly connected to a battery.
Inserting a Diode or FET splitter will however prevent any return voltage/current from the batteries to the B+, and the alternator will not start. The new diode isolators have a special current limited energize input that will power the B+ when the engine run/stop switch is closed.

ARGO FET BATTERY ISOLATORS: NO VOLTAGE LOSS
Differently from diode battery isolators, FET isolators have virtually no voltage loss. Voltage drop is less then 0,02 Volt at low current and averages 0,1 Volt at higher currents.
When using ARGO FET battery isolators, there is no need to also increase the output voltage of the alternator. Care should be taken however to keep cable lengths short and of sufficient cross section.

Alternator energize input
The new ARGO FET isolators have a special current limited energize input that will power the B+ when the engine run/stop switch is closed.

Specifications:
Model: 100/2-FET
Max Charge Current: 100A
Alternator Max Current: 100A
No. of Batteries: 2
Dimensions H x L x P mm ("): 65x120x200 (2.6x4.7x7.9)
Weight kg (lbs): 1.4 (3.1)